أحمد أحد راكبي الدراجات النارية اللذين يتمتعون بنزهة على متن دراجته النارية كلّ يوم جمعة منذ الصباح الباكر في منطقة جبلية تبعد عنه 150 كم، وهو معتاد أنّ ملء خزان الوقود يخدمه طوال الرحلة، ويعود إلى منزله ومؤشر خزان الوقود لا يزال فوق الربع بقليل.
وفي أحد رحلاته الأخيرة، لاحظ أولًا أنّ إضاءة الخزّان كانت قد أعطت مؤشرها قبل وصوله بـ 30 كم، وعند تعبئة الخزان مرة أخرى، صفّر أحمد العداد، وملأ الخزان، ولكنه لاحظ أنّ دراجته التي تقطع 290 كم في الخزان الواحد، أصبح تقطع 190 كم فقط، وهذا يعني فقدان بنسبة %25 من كفاءة الوقود.
زار أحمد أحد ورشاتنا المنتشرة في الإمارات العربية المتحدة والمملكة العربية السعودية، وكشف مختصينا عن السبب وراء استهلاك الوقود، وتمّت معالجة المشكلة، ولكن في المقال أدنا قررنا أن نُشاركك الأسباب المحتملة التي تؤدي إلى استهلاك الوقود في الدراجات النارية، والإرشادات المقترحة للتوفير في استهلاكه.
5 أسباب لزيادة استهلاك الوقود في الدراجات النارية
إليك مجموعة من الأسباب التي تُسبب زيادة في استهلاك الوقود في الدراجات النارية:
1- مقاومة الهواء وتصميم ناقل الحركة
هذه المقاومة هي السبب في أنه كلما زادت السرعة، زادت صعوبة التسارع، فمع ازدياد مقاومة الهواء، يتم استهلاك طاقة كان من الممكن استخدامها للتسارع عند السرعات المنخفضة. كما أنها السبب في تقارب نسب التروس كلما ارتفعنا في علبة التروس.
كما يُؤدي هذا الوضع إلى دوران المحرك بقوة نسبية أثناء القيادة على الطرق السريعة، وكلما زادت سرعة دوران المحرك، زادت الطاقة المفقودة بسبب الاحتكاك.
2- معامل السحب
من الأسباب الأخرى لارتفاع كفاءة استهلاك الوقود في العديد من الدراجات النارية هو أن معامل السحب الهوائي (Cd) فيها أسوأ بكثير من معامل السحب الهوائي في الدراجات المصممة بتصنيع جيد، وهذا بدوره يرفع استهلاك الوقود.
وبتوضيح بسيط؛ يقارن معامل السحب تقريبًا مقاومة الهواء لشكل مركبة معين بمقاومة صفيحة مسطحة عمودية على تدفق الهواء ولها نفس المساحة الأمامية. معامل السحب لدراجة نارية مكشوفة مع راكب جالس منتصبًا مشابه لمعامل السحب للصفيحة المسطحة المذكورة (معامل السحب ≈ 1.0)، بينما قد يكون معامل السحب لدراجة نارية مزودة بغطاء انسيابي مع راكب منحنيًا أقل بكثير، ربما 0.45 أو نحو ذلك.
3- شكل الدراجة
يؤثر شكل الدراجة على استهلاك الوقود لأنها تفتقر إلى “الذيل المدبب” (مثل شكل السمكة) الذي يسمح للهواء بالانغلاق بسلاسة خلفها؛ فبدلاً من أن يدفع الهواء الدراجة للأمام أثناء انغلاقه، يترك خلفها فراغاً ودوامات تسحبها للخلف وتزيد المقاومة.
أضف إلى ذلك الأجزاء المكشوفة مثل العجلة الأمامية والمحرك، التي تصطدم بالهواء بشكل مباشر وتعمل مثل “المظلة” التي تبطئ الحركة، مما يجبر المحرك على حرق وقود أكثر لدفع الدراجة واختراق هذا الحاجز الهوائي المتخبط.
4- اضطرابات الدوامات الهوائية
عندما تتحرك الدراجات النارية تترك خلفها العديد من الدوامات الهوائية الكبيرة التي بدورها تصنع مقاومة شديدة للحركة والدفع للأمام، حيثُ تعمل كالمغناطيس الذي يسحب الدراجة للخلف، مما يضطر المحرك لاستهلام المزيد من الوقود للتغلب على هذا السحب.
ومن هنا العديد من العلامات التجارية الشهيرة، تُصنع الدراجات النارية بأجنح صغيرة التي تشبه “ظهر الديناصور” هدفها تنظيم هذا الهواء لتقليل تلك الدوامات، وبالتالي زيادة السرعة وتقليل الجهد الضائع. فعليك باختيار دراجات من هذا النوع.
5- عدم الصيانة الدورية للدراجة النارية
عادة ما يؤدي عدم تفقد الدراجة النارية وصيانتها بشكل دوري إلى زيادة استهلاك الوقود، تشمل هذه الصيانة، تفقد البواجي (شمعات الإشعال وتنظيفها)، زيت المحرك، فلاتر الهواء المتسخة، إطارات الدراجات النارية وضغط الهواء فيها، إضافة إلى حالة السلسلة والتروس.
إرشادات لترشيد استهلاك الوقود للدراجات النارية
إليك مجموعة من النصائح التي يُمكنك اتباعها للحفاظ على كفاءة استهلاك الوقود بالدراجات النارية وترشيد استهلاكه:
-
قم بصيانة الدراجة النارية دوريًّا، فالمحرك النظيف والمضبوط جيدًا يستهلك وقودًا أقل ويعمل بسلاسة.
-
غيّر زيت المحرك باستمرار وفقًا لتوجيهات الشركة المصنع فالزيت القديم والدهني يُجهد المحرك، مما يؤدي إلى هدر الوقود.
-
تفقد وصيانة فلتر الهواء باستمرار،حيثُ يؤدي انسداد فلتر الهواء أو اتساخه إلى اختناق المحرك، مما يُجبره على استهلاك المزيد من الوقود.
-
افحص شمعات الإشعال (البواجي) باستمرار واغسلها واستبدلها إذا لزم الأمر، ينتج ضعف الشرارة عن شمعات إشعال تالفة أو متسخة، فيؤدي ذلك إلى احتراق غير كامل وهدر للوقود. قد تستهلك شمعات الإشعال ذات الفتحات الكبيرة وقودًا أكثر بنسبة تتراوح بين 15 و20%.
-
ركّب تعديلات الأداء الذكية لتحسين أداء المحرّك، مثل: وحدات التحكم في الوقود وضبط وحدة التحكم الإلكترونية (ECU)، ترقية نظام العادم لتصريف غازات العادم بشكل أسرع، تغييرات نسب التروس.
-
حافظ على سرعات ثابتة خلال الازدحام المروري، ففي كل مرة تتوقف وتتسارع، تستهلك وقودًا إضافيًا، لذا استخدم الطرق الأقل ازدحامًا كلما أمكن ذلك.
-
تجنب التوقف المفرط للمحرك، حيثُ يُعدّ ترك دراجتك في وضع التوقف إهدارًا للوقود دون الحاجة إليه. في حال تعطلت دراجتك في مكان لا يمكنك التحرك فيه لأكثر من دقيقة، أطفئ المحرك.
-
قم بصيانة إطارات وسلسلة الدراجة النارية باستمرار.
-
قلل الوزن على دراجتك، كل رطل إضافي على دراجتك النارية يزيد من استهلاك الوقود، وكذلك مقاومة الهواء. كلما زاد الوزن، زاد الجهد الذي يبذله المحرك لتحريكها.
إن استهلاك الوقود في الدراجات النارية ليس مجرد كفاءة محرك، بل هو صراع مستمر ضد مقاومة الهواء. فبينما تحرمنا القيود التصميمية من “الشكل الانسيابي المثالي” (كذيل السمكة) الذي يمنع الدوامات الخلفية الساحبة، يبقى الحل في يد الدراج عبر ثلاثة محاور: صيانة الأجزاء المكشوفة (كالإطارات وفلتر الهواء) لتقليل المقاومة الميكانيكية، تحسين وضعية القيادة لتقليل الصدّم الهوائي، وفهم ديناميكية الهواء، فكلما نجحت في جعل الهواء ينزلق خلفك بسلاسة، منحت محركك فرصة ليعطيك أداءً أقصى بوقودٍ أقل.
الأسئلة الشائعة
لماذا تستهلك دراجتي وقوداً أكثر من الرقم المذكور في الكتيب؟
لأن أرقام الكتيب تعتمد على ظروف مثالية وسرعات ثابتة، بينما الواقع يتأثر بالزحام، وزن السائق، وضغط الهواء في الإطارات.
هل تؤثر سرعة القيادة العالية بشكل كبير على استهلاك الوقود في الدراجة النارية؟
نعم، فكلما زادت السرعة زادت مقاومة الهواء بشكل مضاعف، مما يجبر المحرك على حرق بنزين أكثر لاختراق هذا الحاجز.
كيف تساعد الصيانة الدورية في توفير الوقود؟
تنظيف فلتر الهواء وتبديل البواجي يضمنان احتراقاً كاملاً وفعالاً، مما يمنع هدر الوقود غير المحترق عبر العادم.
هل وضعية الجلوس تؤثر حقاً على استهلاك الوقود في الدراجة النارية؟
بكل تأكيد، فالانحناء للأمام يقلل من مساحة اصطدام جسمك بالهواء (الانسيابية)، مما يقلل الجهد المطلوب من المحرك وبالتالي يقل استهلاكه.
هل تؤثر جودة السلسلة وزيتها على استهلاك وقود الدراجة النارية؟
نعم، السلسلة الجافة أو المشدودة بقوة تزيد من المقاومة الميكانيكية، مما يضيع جزءاً من قوة المحرك قبل وصولها للعجلة، فيحتاج المحرك “جهداً تعويضياً” بالوقود.
